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GH4049是一种镍基难变形高温合金.
主要用途:用于国内外多种航空发动机上制作涡轮叶片.
主要特性:在1000℃以下具有良好的抗氧化性能,950℃以下具有较高的高温强度;适宜制作在900℃下工作的航空发动机涡轮叶片和其他高温承力件.
C | Cr | Ni | W | Mo | V | Fe | Ti | Mn | Si | P | S |
0.04-0.10 | 9.5-11.0 | 余量 | 5.0-6.0 | 4.5-5.5 | 0.2-0.5 | 1.5 | 1.4-1.9 | 0.5 | 0.5 | 0.010 | 0.010 |
密度 | 8.44 | G/cm3 |
熔点 | 1320-1390 | ℃ |
电阻率P | 1.36 x 10-6 | Ω·m |
1200℃±10℃,2h,空冷+10℃,4h,空冷+850℃±10℃,8h,空冷
组织结构 合金经标准热处理后,在Ƴ `,M6 C,MC及少量M23C6和M3B2 相,Ƴ `相的含量达40%左右,有大小两种形态,大Ƴ `相呈方形,约300-350nm。小Ƴ `呈球态,约60-100nm。M6C相呈细小链状分布于晶界,两边由Ƴ `薄膜包围着。MC和M3B2相是初生相,沿变形方向分布。合金在850℃长期时效1000h后,没有新相析出,Ƴ `相均聚集长大成方形,晶界M6C及M23C6相颗粒长大,数量增多,针状M6C相增多。
成型性能 钢锭采用直接轧制成棒材,加热温度为1160±10℃,终轧温度不低于1020℃.叶片模锻加热温度为1170℃,停锻温度不小于1050℃,在氧化性气氛中进行加热或热处理时,机加工余量每面不得小于1.5mm,叶片小余量模锻时,应该在保护气氛中进行加热或热处理。
形式 | 规格/mm | 交货状态 |
棒材 | 5.0-8.0 | 冷拉 |
8.0-30.0 | 热轧 | |
30.0-180.0 | 热锻 | |
板材 | 3.5-30.0 | 热轧 |
30.0-40.0 | 热锻 | |
带材 | 0.2-3.5 | 冷轧 |